三大顶级帆船赛事

美洲杯　奢侈品牌之争  　　

　　起源于1870年美国和英国首次横渡大西洋的美洲杯帆船赛，每四年举行一次，是世界体育史上历史最悠久，耗资最大的赛事，与奥运会、世界杯足球赛，以及一级方程式赛车一起被誉为“世界范围内影响最大的四大传统体育赛事。”美洲杯帆船赛不仅是世界帆船界的传统赛事和最高级别赛事，也是世界上赞助金额最高的比赛。

　　美洲杯帆船赛起源于英国维多利亚宫廷的15只帆船在一次比赛中的失败。当年，美国纽约快艇俱乐部大胆地向世界公认的最强大的英国帆船队提出比赛挑战。没想到这一挑战后来竟然成为美洲杯帆船赛的起点。第一次胜利的纪念品是一只奖杯，其材料价值100畿尼(英国的旧金币)。正是这次胜利奠定了美洲杯赛事的兴起及其发展。

　　除了1876年和1881年两届比赛之外，直到1962_年以前，可以说，这种比赛简直成了美国人和英国人之间的一场决斗。

　　美洲杯帆船赛从1958年起步入了现代化时代，从此开始允许使用12米长的船只参加比赛，这种长度的船只一直延用到1987年。

　　1971年参赛规则有过一次重大改革，即允许使用木质以外的材料建造船只。第32届美洲杯帆船赛打破了以往的惯例，由每四年才举办一次改成在四年中连续举办13场分站赛，分别在法国、德国、意大利、瑞士、西班牙以及美国举办。新的赛事安排是美洲杯的重要改革。在赛季缩短的情况下，确保主要活动的意义更加深刻、生动。在不同的地方举行比赛，把这一精彩赛事的刺激和奇妙带给新的观众。

　　“中国之队”参加了第32届美洲杯的比赛，使得这项具有150多年悠久历史的顶级帆船赛事第一次有了中国人的参与。

　　与奥运会选择主办城市相仿，美洲杯帆船赛也需要通过复杂且严格的甄选程序来确定决赛主办城市。美洲杯在帆船赛事中的地位也使得每一届比赛都成为世界顶级奢侈品牌的争夺战。美洲杯帆船赛一直被称为“顶级富豪的游戏圈”。巨额的投入成本以及“钱生钱”的赛事规则，使众多富豪趋之若鹜。正常情况下，比赛船上会有17名船员，但美洲杯帆船赛还有一个所谓“第18个人”的说法，每只帆船都会留出一个位置来，这是专门留给投资人、船主、赞助商或者其他VIP的。车王舒马赫、网球名将桑切斯和库尔尼科娃都曾作为第18人登上战船。据测算，每只船的投入都在4亿元人民币以上，在十几个分站赛安营扎寨，这么多人和物从+地方运到另一个地方，需要一笔巨大的成本。此外，新船的设计制造成本，预计不低于600万欧元。但各参赛选手都会向投资方交纳不菲的费用，获得奖项后除了为投资方赚取好名声外，奖金以及广告商的赞助费用也成为盈利的主要来源。豪雅、GUCCI、Lv、PRADA等世界顶级奢侈品牌都是美洲杯的赞助商。

　　据悉，第32届美洲杯的主办城市西班牙巴伦西亚市，为这次美洲杯帆船赛投入了22亿欧元，折合人民币就达220亿元，但它带来的商业和品牌价值，远远大于投入。

　　沃尔沃　挑战航海珠峰

　　沃尔沃环球帆船赛是目前全世界影响力最大的专业帆船赛之一。该赛事创立于1973年，1973至1974年举行了首届比赛，主要考验船员的冒险精神、毅力、体力、航海经验等，当时名为怀特布莱德环航挑战赛，现在已无可争议地成为世界最高级别的环球帆船赛，被称为“航海的珠穆朗玛峰”，四年举行一次。这项航海马拉松赛最初鲜有人知，如今已成为国际航海界最重要的远洋帆船赛。

　　1973年，来自7个不同国家的167名船员在17艘帆船上带着一丝的紧张和愉悦的心情，从英国的朴茨茅斯海港出发横越英吉利海峡。这是世界上第一次环球帆船比赛，一项全新赛事的第一站比赛。这是由英国皇家海军帆船协会(RNSA)创办和组织的并由位于伦敦的啤酒公司赞助的惠特布莱德世界帆船赛。这些参赛的游艇，来自不同的国家，有不同的船龄，从1936年德国建造的彼得?冯?丹其格号，到在比赛开始时还没有完全完工的来自英国的伯顿刃号。尽管他们的历史和经历完全不同，但是他们都在超过3000艘的观赛船的见证下，同时开始了这一具有历史意义的航程。

　　船队由10名专业的男女运动员组成，他们是世界上最好的船员，比赛需要高超的技能、超强的耐力和勇于拼搏的竞技精神，因为在某些赛段，他们需要昼夜不停地航行。

　　2008―2009的比赛于2008年10月自西班牙的阿利坎特出发，历时9个多月，跨越37000海里，停靠11个国家和港口，最终抵达波罗的海港。这是最艰苦的一项团队运动赛事，同时也是世界最昂贵的单项体育赛事。历经世界若干段严酷赛程，无论从技术还是耐力而言，对参赛者都是一个巨大的考验。首次代表中国参赛的“绿蛟龙”号最终获得第五名。

　　克利伯业余选手的“航海家”梦之旅 　　

　　克利伯环球帆船赛是“世界上最具影响力的航海赛事”和“规模最大的业余环球航海赛事”，自1996年由罗宾?诺克斯?约翰斯顿爵士创立以来，已逐步发展成为世界上最著名的环球航海赛事之一。它的航程长达三万五千海里，相当于57个法斯特纳特(THE FASTNE T)或55个悉尼至霍巴特帆船赛(SYDNEY HOBART RACE)航程的总和。克利伯船队目前已经拥有了超过120万英里的海洋航行经验，成就了250多个环球航海家。

　　克利伯环球帆船赛由英国克利伯风险投资公司(clipper Ventures Plc)组织，每两年举办一次，每届共分约7个赛段，全部赛程历时10个月，参赛船只10艘，每艘船长68英尺，参赛选手及后勤保障人数约400人。

　　该赛事的创办由英国人罗宾。诺克斯?约翰斯顿爵士在1995年提出，其初衷是让更多的人参与到环球航海冒险活动中来。受到普通人凭借专业装备也能登上珠峰的启发，罗宾爵士认为在发达的科技水平和专业的设备条件下，更多的人可以参与环球航行这一活动，这项活动本身也将带动一个很有潜力的新兴市场。这个想法在当时受到了众多航海家和航海爱好者的支持，并最终被命名为“克利伯”赛事，取其“快帆船”之意。在英文中，克利伯，即“CLIPPER”，为快帆船、多桅快帆船之意。在历届克利伯比赛中，除船长为职业帆船运动员外，其余船员均为自费参赛的业余帆船爱好者。